仓库管理的问题、难点
库存盘点，搬运，出货等引起的问题。在企业运输过程中，仓库不断被分割和合并，仓库人员随意调动、增减，仓库材料堆积如山，仓库倒流…当季节来临时，物资不断增加，仓库空间也日益紧张，扩大仓库规模，寻求租赁，仓库设备不断购置，企业不断招聘仓库人员。
最后形成了畸形状态：仓库物资远远大于生产物资，仓库管理人员远远大于其他人员，仓库设备成为企业资产的亮点，仓库面积最大的时候是生产企业的80%，而品种最多的时候则是80%。到了淡季，原本预期的资源几乎全部枯竭…
改进仓库管理。
传统的仓储集散系统是仓库最常用的运作方式。搜集资料是交换资料的传统方法。一般情况下，车间用户会在需要某些材料或零件时申请。生产负责人批准后，生产管理人员会开具收据，由生产人员或车间指定专人到相关仓库领取。
在收货必须进行的时候，排队的问题就会一直存在。另外，由于车间收货单上的不定性，仓库员工的工作状态、物料的数量和存放时间无法得到有效控制，仓库的运作一直处于被动状态，企业对物流运作的快速反应成了空白。
要全面提高仓库的经营效益，必须对仓库进行全面的功能定位、改造和提升。目前，在仓储物流运作模式中，生产企业物流运作中积极采用仓储配送模式的优势已越来越被人们所认识。尤其在综合处理能力强，物流频繁分布的行业，如机械制造业、家用电器和电子制造业。
我们都知道，配送是短时间内的少量运输。仓储式自动配送系统是一种配送系统，旨在确保企业内部材料(包括生产材料和修理部件等)能在供应商(或外部采购材料的供应商)进入工厂后，立即到达现场的生产线，或成品和半成品能立即从工厂运到现场。
这种方法应该包括从供应商采购到储存，直至配送到生产现场的整个物流运作过程。为使生产区域的物流合理化，在一些生产部门或车间，有定时、定量和固定的物料需求，将运输系统用于专门的物料储存、处理和仓库管理。用不分车间和集中分配的材料密集模式取代过去不同车间、仓库和不同材料的收集(或初级分配)。
从车间领料到仓库主动配送的转变意味着，仓库对企业物流的运作和管理从最初的被动到主动；从幕后到生产前线的参与式管理、监督和支持；从封闭物料管理到开放式辐射服务管理；从无序管理到有计划、有组织的物流操作。
应该根据企业/行业的特点，选择不同行业的仓库材料管理功能模式。对于特殊行业来说，物料和产品越简单，生产节奏越不明显，仓库的物料收集功能就越受欢迎。
仓储需要能力方案。
在企业合理选择和设置仓库功能时，对仓库内部进行能力规划就显得尤为重要。
一般情况下，仓库最关心：
仓储装卸设备配置如何？
雇员怎么样？
材料怎样分类存放？
怎样设计空间？
怎样控制采购，运输和配送的频率？
而要真正考察仓库的储存能力，就必须从订单、生产计划、生产节奏、物料特性分类、容器选择等关键问题入手，才能对仓库运作中出现的上述问题做出最终判断。
